obwohl der Porsche 911 beinahe gleichbedeutend mit Rundstreckenruhm ist, erfolgte der erste große Einsatz dieses langjährigen Sportwagens in einem ganz anderen Motorsportstil: dem Rallyesport. Bei der Rallye Monte Carlo 1965 nahm der erste Porsche 911 überhaupt an einem internationalen Wettbewerb teil – und war die Geburtsstunde einer Rennsporttradition, die bis heute anhält. TAG Heuer (damals einfach Heuer) war als Lieferant von Zeitmessgeräten für das Armaturenbrett Teil dieses allerersten 911-Renneinsatzes. Als Teil seiner Neuheiten zur LVMH Watch Week 2025 feiert TAG Heuer 60 Jahre Rennsportpartnerschaft zwischen der Marke und dem Porsche 911, indem es die Carrera Chronosprint x Porsche 2023 mit warmen neuen Farbkombinationen, vielen Erinnerungsdetails und derselben atemberaubenden Beschleunigungs-/Verzögerungs-Sekundenanzeige des Chronographen neu auflegt. Die neue limitierte Auflage der TAG Heuer Carrera Chronosprint x Porsche Rallye ist ein Liebesbrief an sechs Jahrzehnte 911-Rennsport-Exzellenz, mit genügend exquisiter Verarbeitung und hauseigener Uhrmacherkunst, um auch Nicht-Autoliebhaber zu begeistern.
Die TAG Heuer Carrera Chronosprint x Porsche Rallye beginnt mit dem 42 mm breiten „Glassbox“-Gehäuse der Marke. Diese Silhouette, die entweder in Edelstahl oder 18 K 3N Gelbgold erhältlich ist, ist in den letzten Jahren zum De-facto-Gesicht der Carrera-Linie geworden und bleibt eine schöne Mischung aus klassischen und modernen Einflüssen. Wie immer bleibt das spektakuläre, lünettenlose, gewölbte Saphirglas der Blickfang am Handgelenk und verleiht einer ansonsten eher standardmäßigen Carrera-Silhouette einen Hauch von Jetsons-artigem Retro-Futurismus. Die definitiv nach innen abgeschrägten Bandanstöße der Carrera kehren auch hier zurück und verleihen dem Design breite, spiegelpolierte Facetten für ein helles und luxuriöses Gefühl beim Tragen. TAG Heuer lockert diese polierten Oberflächen mit einfachen, horizontal gebürsteten Gehäuseseiten sowie den breiten Drückern im Pumpenstil der Linie auf. Auf der Rückseite rundet TAG Heuer den Look mit einem Gehäuseboden aus Saphirglas ab und gibt der Uhr eine respektable Wasserdichtigkeit von 100 Metern an.
Obwohl ein Großteil der Präsentation von der vorherigen Carrera Chronosprint x Porsche übernommen wurde, kommt die TAG Heuer Carrera Chronosprint x Porsche Rallye erst richtig auf dem Zifferblatt zur Geltung. Die Hauptoberfläche des glänzend schwarzen Zifferblatts weist einen äußerst subtilen Aventurineffekt auf, der dem Ganzen einen Hauch von geheimnisvollem Glanz verleiht, aber die wahren Highlights sind die klassischen, von Porsche inspirierten grafischen Details. Neben dem offensichtlichen Porsche-Branding am äußeren Rand des charakteristischen doppelseitigen Kapitelrings der Uhr gibt es hier mehrere Elemente, die direkt vom VDO-Instrumentencluster auf den Armaturenbrettern früher Porsche 911 übernommen wurden. Zunächst einmal ist das Hilfszifferblatt für die laufende Sekunde bei 6 Uhr fast vollständig von VDO inspiriert, wobei sowohl die Schriftart als auch der rote Zeiger im Nadelstil direkt von den damaligen Anzeigen übernommen wurden. Das gestreifte rote Segment zwischen 50 und 55 Sekunden wurde direkt von den damaligen Porsche-Drehzahlmessern übernommen und verleiht dem Ganzen einen sportlichen „Redline“-Look. Der passende rote Streifen, der sich auf der äußeren Skala bis fast 4 Uhr erstreckt, ist ein noch tieferes Stück Porsche-Geschichtenerzählen. Dank des einzigartigen zentralen Chronographensekundenzeigers zum Beschleunigen/Verzögern deckt dieser rote Abschnitt die ersten 8,4 Sekunden der Chronographenaktivierung ab – dieselbe Zeit, die der Porsche 911 bei der Rallye Monte Carlo 1965 brauchte, um von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde zu beschleunigen. Es ist nicht nur eine brillante, esoterische Verbindung zum allerersten Porsche 911 im internationalen Motorsport, sondern auch ein lebendiges, im Retrostil gehaltenes Statement-Stück, das einem bereits unverwechselbaren Chronographendesign weiteren Charakter verleiht. Neben der bekannten Mischung aus sanft geschwungenen applizierten Indizes und spitzen Stabzeigern der modernen Carrera fügt die Porsche Rallye auch einen Satz warmer Khaki-Zifferblatttexte und Leuchtmasse hinzu. Anstatt optisch jedoch wie künstliche Patina zu wirken, verleiht dies dem, was bereits als klare Mischung aus Vintage- und modernen Einflüssen gilt, einfach eine wärmere, üppigere Note.
Wie bei früheren Modellen verwendet TAG Heuer für die Carrera Chronosprint x Porsche Rallye sein eigenes automatisches Chronographenwerk TH20-08. Obwohl es weitgehend dem Standard-TH20 ähnelt, das viele der hochwertigen Chronographen von TAG Heuer antreibt, verfügt das TH20-08 zusätzlich über ein Paar schneckenförmige Chronographenräder, die die für die Uhr typische Chronographensekundenfunktion ermöglichen. Während der ersten 15 Sekunden jeder Minute bewegt sich der zentrale Chronographensekundenzeiger des TH20-08 ungefähr doppelt so schnell wie normal und bewegt sich bis kurz vor den 6-Uhr-Index, bevor er für die nächsten 15 Sekunden auf normales Tempo verlangsamt wird. Während der zweiten Hälfte jeder Minute verlangsamt sich der zentrale Sekundenzeiger auf die halbe Geschwindigkeit und legt die Strecke zwischen 9 und 12 Uhr in vollen 30 Sekunden zurück. Es handelt sich um eine spezielle, maßgeschneiderte Komplikation, die darauf ausgelegt ist, kürzere Intervalle genau zu verfolgen, aber in der Praxis kann sie das Ablesen des Chronographen geradezu verwirrend machen, bis man sich daran gewöhnt hat. Trotzdem ist sie unbestreitbar ein Gesprächsthema, das sowohl Enthusiasten als auch Nicht-Enthusiasten in ihren Bann zieht, wenn man sie einmal in Betrieb genommen hat. Abgesehen von ihrer charakteristischen Ergänzung bietet die TH20-08 die gleiche hervorragende Leistung wie ihre Gegenstücke, darunter eine enorme Gangreserve von 80 Stunden und eine Schlagfrequenz von 28.800 Halbschwingungen pro Stunde mit einem Säulenrad und einem Chronographenbetätigungssystem mit vertikaler Kupplung. Die Chronographenbedienung ist scharf und fest und fühlt sich lobenswert präzise an. In Bezug auf die Verarbeitung folgt die TH20-08 der modernen Formel der Marke, mit fast vollständigen oberen Brücken, die mit Genfer Streifen versehen und durch Skelettausschnitte für die Unruh, ausgewählte Getriebeelemente und das Säulenrad akzentuiert werden. Der Rotor verwendet das vom Lenkrad des 911 inspirierte Skelett-Layout, das bei allen Porsche-Modellen verwendet wird, mit einer attraktiven Mischung aus radialer Bürstenstruktur, mattem Strahlen und geschichteter Konstruktion.
Um die Uhr zu vervollständigen, stattet TAG Heuer die Carrera Chronosprint x Porsche Rallye mit zwei Armbandoptionen aus. Die Edelstahlmodelle verwenden ein sportliches, modernistisches H-Gliederarmband, das sich durch eine scharfe, eckige Präsentation auszeichnet. Winzige, facettierte polierte Mittelglieder und polierte Seitenglieder verleihen einem überwiegend gebürsteten Layout etwas Helligkeit, und die Gesamtkonstruktion fühlt sich am Handgelenk schwer und steinhart an. Für die Modelle aus 18-Karat-Gold verwendet TAG Heuer stattdessen ein klassisches perforiertes schwarzes Rallye-Lederarmband mit beigen Kontrastnähten und einer Dornschließe aus Gelbgold.
Während Porsche sich darauf vorbereitet, 60 Jahre 911 im internationalen Motorsport zu feiern, ist es für TAG Heuer der perfekte Zeitpunkt, die Verbindung zwischen den beiden Marken zu feiern, die bereits vor dem ersten High-End-Rennauftritt des Autos bei der Rallye Monte Carlo 1965 bestand. Als Liebesbrief an beide Marken und als einzigartiges Uhrwerk ist die neue limitierte Auflage der TAG Heuer Carrera Chronosprint x Porsche Rallye ein wirklich überzeugendes Angebot mit genug Stil und Charakter, um auch Nicht-Fans zu überzeugen. Nur 911 Exemplare der TAG Heuer Carrera Chronosprint x Porsche Rallye werden in Edelstahl gefertigt, weitere 11 Exemplare in Gelbgold. Beide Varianten sind ab sofort bei autorisierten Händlern erhältlich. Der UVP für die TAG Heuer Carrera Chronosprint x Porsche Rallye beträgt zum Redaktionsschluss 10.000 CHF in Edelstahl und 24.000 CHF in Gelbgold.